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交通局長王創業輔導相關課程義川說，機電系統進行驗收中，其中有1、2種機器可以再使用，目前正進行評估中！因尚未驗收就開始使用近兩年，加上有法律驗收程序在進行，這4種機器中有部分可拿到2018台中國際花博展場去使用。年底前可驗收完成再予以活用！
張雅旻指出，日前行經台灣大道，瞧見BRT車站裝置的收費系統，竟淪為民眾的壁咚機。據張雅旻了解，這套BRT自動收費系統，造價高達1.6億元，包含售票機48台、查詢機96台、補票機48台、收費閘門48組、站台電腦40台，自103年7月試營運前設置於40個車站中。
張雅旻表示，這套系統在103年7月廠商開始自主測試至104年1月完畢。104年6月交通局捷運工程處曾試運轉一個月，當時並未開放給民眾。同年7月8日試營運結束，改成優化公車專用道。這些設備中，除了閘門有用過外，其他機器從來沒有使用過，電腦螢幕從來沒有亮過，一年多來任憑風吹日曬雨淋，人民的納稅錢1.6億，就這樣浪費掉。
張雅旻認為，自優化公車專用道上路後，住辦貸款BRT車站內所有設備均未接電，因還在未驗收階段，沒有人保養或維修。據了解造價同為1.6億元的BRT行控中心，在105年6月有進行測試，目前結果仍未出來。
張雅旻指出，政府施政本來就是有持續性，BRT相關的設備，造價高昂，動輒數億，政府財產應有保存期限，相關單位豈能任憑棄置於車站，這不是浪費，什麼是浪費？
建議交通局捷運工程處，應儘速進行活化，如與花博等單位接洽，是否能拿到花博等地使用，能拯救多少算多少，將浪費損害降到最低，讓人民感受到政府對使用公帑的努力與節制。
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台中市議員張雅旻昨（二十一）日在總質詢中，針對造價1.6億元的BRT自動收費系統，長年放置戶外，任憑風吹日曬雨淋，無人聞問，應已成「自動報廢系統」，還成為民眾的壁咚機，堪稱史上最貴！呼籲市府交通局儘速進行活化再利用，才不會遭浪費公帑之批評。
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張雅旻指出，政府施政本來就是有持續員林個人信貸性，BRT相關的設備，造價高昂，動輒數億，政府財產應有保存期限，相關單位豈能任憑棄置於車站，這不是浪費，什麼是浪費？
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